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安森美半导体针对汽车照明应用的LED及电机驱动方案 汽车电子 免费猫

发布时间:2020-02-17 13:16:06 阅读: 来源:PVC护栏厂家

安森美半导体针对汽车照明应用的LED及电机驱动方案 - 汽车电子 - 电子工程网

随着LED光输出不断提升,彩色及白光高亮度LED已能替代白炽灯用于汽车照明。由于LED是低压器件,根据色彩及电流不同,其正向电压可能介于2 V至4.5 V之间;LED还需要以恒定电流驱动,以确保所要求的光强度和色彩。安森美半导体为汽车照明应用提供符合汽车应用严格要求的丰富LED照明及电机驱动方案,满足不同汽车照明应用的需求。

汽车前照灯方案

现在路上行驶的大多数汽车都装备了卤素灯,带有主要前照灯功能——远光灯及近光灯。卤素近光灯的功率消耗约55 W,提供约1,000流明的光输出。而十年前推出的高强度气体放电灯(HID)消耗功率约为35 W,光输出约3,500流明。由于极高的光强度和眩光,会给迎面驶来的汽车带来风险,一些国家要求近光灯要自动调节,并附加高压清洗装置。随着时间推移,HID灯将在双氙气方案中集成远光灯功能。

虽然卤素灯技术仍是可行的前照灯方案,但汽车设计已经开始越来越多地使用LED照明技术,以提供丰富的造型选择,支持灯具“即时导通”,并实现0%到100%的亮度控制。

前照灯另一个重要用途是优化弯道可见度的自适应前照灯系统(AFS)的光束旋转,并根据实时环境调配光束的自适应驾驶光束(ADB)。步进电机为AFS及ADB提供主要的控制功能。安森美半导体提供专门为前照灯设计的完整产品系列,包括通用灯泡驱动器方案、步进电机驱动器、LED驱动器及氙气灯驱动器。

1) 前照灯的水平及旋转调节方案

AMIS-30623单芯片微步进电机驱动器控制器及LIN接口可用于设计与LIN主机远程连接的专用机电方案。该器件通过总线接收位置指令,并使用可配置的电流、速度、加速度及减速度参数,驱动电机线圈至所需的位置,还可检测电机停转状况,适用于前照灯水平调整和旋转控制。

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