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船舶工业形势严峻福建加快调整步伐船舶工业造船机弯管机舵机《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:57:12 阅读: 来源:PVC护栏厂家

zgong导读:2013年是我国船舶工业在遭受国际金融危机严重冲击后,经济运行形势为艰难的一年。虽然新船订单增幅很大,但仍有相对半数以上的船企尚未接到新船订单,市场新船需求量仍属僧多粥少。而造船完工量、船舶出口额和船舶企业经济效益均为大幅下降态势。尤其是我国船舶出口290.07亿美元,同比下降25.28%,创出了4年来出口额低、同比下滑幅度大的记录。

面对国际航运和船舶市场持续低迷的严峻形势,2013年,政府主管部门及时出台多项解决当前产业发展主要矛盾的政策措施;船舶行业企业则千方百计精细经营与管理,积极应对接单难、融资难、交船难和盈利难等诸多难题,拼博奋进,使我国承接新船订单量和手持订单量都有了大幅度的增长,同时,在新产品创新研发、产业结构调整升级、调整和化解产能过剩,以及解决融资问题等方面都有了不少新的尝试和发展。

19日从福建省经信委获悉,经省政府同意,福建省《关于贯彻落实国务院船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案的意见》已印发。

《意见》提出,到明年末,福建省品牌特色海洋工程辅助船年产量超过80艘,国际市场(同类产品)占有率达20%以上的目标。

《意见》提出,要严格控制福建省船舶产能总量,坚决遏制盲目投资,通过市场需求引导,调整企业产能结构,形成4个以上海洋工程辅助船、大型汽车运输船、豪华游艇、中型液化天然气运输船等自主设计品牌产品。发挥福建省船舶产业比较优势,以滚装船、海洋工程多用途工作船两类船型和中小型油船、散货船、集装箱船三大主力船型为主,根据船舶市场需求,按照国际新规范、新公约和新标准,加大节能、安全、环保型船舶技术开发,支持数字化智能设计系统等重点技术研究和应用。力争海洋工程装备产值占船舶工业总产值的比重由目前的20%提高到30%,本省船用配套件装船率达到20%以上。

此外,2015年内福建省还将在不增加产能的前提下,加快实施城市老旧船厂搬迁,优化厦漳湾、湄洲湾、闽江口、三都澳四大集中区布局,重点推进马尾造船、东南船厂等一批龙头骨干企业快速发展,加快企业主流船型的升级换代。推动福船集团与华东、冠海、华海等船舶企业的合作与重组。

结语:2014年随着航运业出现回暖,新船订单大幅增加,新船价格逐步增长,新造船市场将更加活跃,全球经济将继续保持温和增长,预期船舶市场增长势头将有所增强。

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